天天共行打车平台 将成为共享链的先驱指标

现今网络技术发展迅速及网络设备近乎普及,人们的生活方式也因互联网的进化过程而变化,进而催生出各类新经济体及改革性模式。以共享经济为例,早己成为人们习惯的新生活模式。共享经济最独特的魅力不仅造就了新商业模式,更在于它可以重建人与人之间的关系。在即有市场持续发展的同时,“共享链”强势来袭,必将为共同经济掀起一波热潮! 共享链(ShareChain)是一个基于共享经济打造的智能、可信、开放、去中心化的信用数据价值平台,是通过区块链技术打造基于共享经济的底层架构。共享链作为一个区块链共享经济信用数据库,与商业中的可关连部分进行深度的覆盖及应用,将区块链技术在新商业中达成具体应用化。 结合区块链强大趋势 成就全方位共享联盟 天天共行打车平台结合了区块链技术和共享出行软件,解决了传统打车平台所遭遇到的问题,包括平台抽佣过高、利益分配不均、安全性问题、及乘客无忠诚度等等。 在天天共行打车平台,平台不抽取司机行政费用,大幅提高了司机的利润空间,累积出行量,还可额外获得奖励,并且透过简单分享,几乎不用成本,就可以创造自己的车队。 关于乘客方面,结合区块链技术智能筛选,大幅提高乘客搭乘的安全性,并且透过累积搭乘量,还可额外获得奖励,进而提升乘客的忠诚度。 天天共行打车平台 背后团队实力惊人 近日才宣布将正式进军美国市场的天天区块链创投公司联合创办人班杰明·伯格先生表示:天天共行打车平台的顾问委员会成员将使我们更具影响力,成员包括:特拉维斯·卡兰尼克 Travis Kalanick(优步Uber联合创始人/前任首席执行官),高塔姆·古普塔 Gautum Gupta(优步Uber前任财务主管),萨丽·柳 Salle Yoo(优步Uber前任首席法务官/总法律顾问及秘书)及阿米特·辛格尔 Amit Singhal(优步Uber前任高级工程副总裁/市场高级工程副总裁)四人共同组成。 天天区块链创投公司联合创办人班杰明·伯格先生表示:2010年优步(Uber)公司获得加州矽谷超级天使投资者的创业投资资金挹注时已结识特拉维斯·卡兰尼克先生。2011第三季受任参与Menlo Ventures公司入资优步(Uber)公司的规划执行专案,我们透过长时间频繁的共事,不但培养出良好默契,更建立了彼此深厚的感情。 去年6月在日本出差时得知特拉维斯·卡兰尼克将暂时卸任的消息,回到矽谷当天就与他共进晚餐,并将目前进行中的发展规划和他分享,不仅得到他的认可,还笑着说他现在有充分的时间协助我们,但是必需只能以顾问的身分参与,隔天就陆续将天天共行打车平台的规划分别与高塔姆·古普塔、萨丽·柳 Salle Yoo和阿米特·辛格尔等人进行全面性的分析,就此促成了顾问委员会成立。 天天共行打车平台更加全面深度优化 天天区块链创投公司联合创办人班杰明·伯格先生表示:顾问委员会成员共同完成协定,将完全遵守优步(Uber)公司之保密协议及决不涉及所有保障股东之权益为主要重点原则,成员以个人身份担任顾问委员,将全力着重于天天共行打车平台运作过程中的各个环节所有的覆盖层面进行细部分析及深度测试,将全面实施提升优化与强化调整,达到每个使用范围中所有的应用程序,都能呈现最佳的使用体验。 天天共行打车平台 将成为共享链的先驱指标 天天区块链创投公司联合创办人班杰明·伯格先生最后表示:天天区块链创投公司的天天共行打车平台,是一个基于区块链技术的打车平台,将区块链技术与移动应用程序互相结合的实现及应用,完成解决传统网约车平台存在及无法解决的问题,全面性的进行提升。 藉由区块链的特性使共享出行去中心化,将颠覆旧有使用者的观感,权益不再是集权在平台或少数的大股东,而是公平、公正、公开的模式分配给每位使用者及持有者身上,并且提供全球司机和乘客更优质的共享出行体验。 天天区块链创投公司,意在打造全球首个区块链生态圈,结合区块链的强大趋势,成就全方位共享联盟


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天天区块链创投:区块链如何保障网约车市场

区块链如何保障网约车市场?首先,我们要明白什么是区块链? 从狭义来讲,区块链是一种按照时间顺序将数据区块以顺序相连的方式组合成的一种链式数据结构,并以密码学方式保证的不可篡改和不可伪造的分布式账本。广义来讲,区块链技术是利用块链式数据结构来验证与存储数据、利用分布式节点共识算法来生成和更新数据、利用密码学的方式保证数据传输和访问的安全、利用由自动化脚本代码组成的智能合约来编程和操作数据的一种全新的分布式基础架构与计算方式。 简单来说,它可以将信息是公开、透明的放在分布式账本(区块)让所有人都能看到。 再来说一下网约车平台,相信大家最近看了某网约车平台爆出新闻中发现,现在网约车众多安全隐患中,大家最关心的就是乘客的安全隐患得不到保障。针对此,天天区块链创投公司研发团队在他们天天共行打车软件程序加入应用区块链技术。 据了解,应用区块链技术的去中心化的特性,透过加密让数据资料大幅提高安全性,并且数据的存储不是在单一的位置,而是分布在链中的每一个区块上。根据特定的标准(如犯罪记录和交通事故等 )高效地筛选申请人。提供可核查性,那么乘客上车后就会感到更加安全、舒适。 并且,该平台不受运营商的控制,而是由用户自己打造、为用户服务。若能将司机和平台的业务量同时进行提升,就可达到共享经济最重要的目的,这将会使平台和用户之间的忠诚度不断地增加提升,也会让网约车市场更加安全。在全球竞争加速的情况下,天天区块链创投公司的研发团队运用了区块链技术到移动应用程序,可让平台使用者拥有自主打车的权益,令到使用该程序的司机实现无需缴付平台行政费用及完全0佣金的突破,并且将主导权和资金都回馈到服务供应商和乘客的手中。 天天区块链创投公司将区块链技术与移动应用程序互相结合的实现及应用,将所有传统打车平台存在及无法解決的问题,一次性完全改善及进行全面性提升,使平台经济去中心化,提供全球司机和乘客更优质的网约车平台使用的服务体验。


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天天共行:共享链趋势会带來什么改变?

现今全球经济那些产业最具发展潜力?共享经济绝对占有重要的位置。包括近日,国家发改委等八部委发布了《关于促进分享经济发展的指导性意见》,文件已肯定了共享经济在推进供给侧改革和大众创业万众创新方面的积极意义,直接或间接参与共享经济的上市公司都将受益。 天天区块链创投公司联合创办人班杰明·伯格先生表示,面对“共享经济”多元化的发展,所产生的创新思维将成就新模式,共享链必定会广泛被应用,并将提供全球共享经济企业最专业的区块链底层架构服务。 什么是共享链?它是一个基于共享经济打造的智能、可信、开放、去中心化的信用数据价值平台,是通过区块链技术打在基于共享经济的底层架构。共享链作为一个区块链共享信用数据库,与商业中的可关连部分进行深度的覆盖以及应用,将区块链技术在新商业中达成具体应用化。而区块链技术被称之为分布式账本技术,是一种互联网数据库技术,其特点是去中心化、公开透明,让每个人均可参与数据库记录。 共享链的优势在于把共享应用的用户信息、参与者在共享链的综合信息、以及第三方征信机构的信用评估信息保存在区块链上。在共享应用内使用代币能享受优惠价或贡献有价值的行为得到代币奖励,同时个人隐私和数据不被泄露。使得区块链数据无法更改,从根本上杜绝了共享企业数据盗用和数据篡改的问题。以此可以提升用户活跃度,提高利润,获取用户真实信用指数减少欺诈事件发生。 天天区块链创投公司联合创办人班杰明·伯格先生还提到,共享经济作为如今最受资本青睐的概念之一,早已突破了早期闲置物品资源配置的经济模式,将资源配置扩大到教育、医疗等服务,以及媒体内容分享和增加闲置资金运用等领域。 在共享经济的浪潮下,共享链想必会把共享经济发挥出最大的价值,未来将会给用户带来更大的便利与安全保障。真正实现“信用互联,共享未来”的伟大愿景。 根据专家学者调查的相关数据显示,共享经济的总市值将超过3000亿美元,而区块链估计已经达到10兆美元的经济效应。可以预见的是,将会有越来越多的企业接入共享链。在全球共享经济和区块链技术不断发展的趋势下,共享链势必会为金球金融体系帶來更庞大的商机及更高的经济效益。 天天区块链创投公司联合创办人班杰明·伯格先生也表示,天天区块链创投公司的天天共行打车平台是一个基于区块链技术的打车平台,将区块链技术与移动应用程序互相结合的实现及应用,完成解决传统网约车平台存在及无法解决的问题,全面性的进行提升。 藉由区块链的特性使共享出行去中心化,将颠覆旧有使用者的观感,并且提供全球司机和乘客更优质的共享出行体验。 天天区块链创投公司,意在打造全球首个区块链生态圈的共享联盟,结合区块链的强大趋势,成就全方位共享联盟。


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天天区块链创投:共享经济 颠覆你我

随着社会的不断发展,共享经济已经成为当下的潮流趋势。在共享经济的带动之下,共享经济早已逐渐渗透并颠覆着我们的生活方式,大家最关心的就是它对我们各自的影响! 据国家信息分享经济研究中心的预测,未来几年,共享经济将保持年均40%的速度增长。到2020年,交易国模将占GDP比重的10%以上。共享经济更在以进化的姿态,向更健康、更正向的方向蓬勃发展。 众所周知,共享经济的本质是为了节约社会资源,实现对限制资源的合理利用。然而,共享经济业最早的践行者—共享单车却出现了“过剩”的供给,严重了违背了共享经济的本质,更给整个社会造成了极大的资源浪费。盲目投放的共享单车在市面上可谓是乱象共生,大量的单车积压破坏了有序的交通环境,相当一部分坏车更呈现出无人问津、无人管理的态势。 除了共享单车,共享出行还涵盖了网约车、汽车分时租赁等模式。目前在我国共享出行活跃用户已超过1000万,共享出行对公共交通起到了补充作用,满足了消费者出行的需求,同时提供了多元选择创造了新型就业机会。与此同时,有关网约车的问题也暴露了出来,消费者高度关注出行方式性价比和安全性。由于当时网约车发展没有相应的管理办法,在法律上和政策支持尚还存在空白点,受到了各方的质疑和关注。不过这些也在慢慢地改变着。 从最初汽车共享,到现如今进军金融、餐饮、空间、物流、教育、医疗、基础设施等 20 多个细分领域市场,共享经济在全球范围内都处于快速扩张之势,并加速向农业、能源、生产、城市建设等更多领域蔓延。 截至2015年末,中国估值超过10亿元的分享经济相关企业已超过30家,累计估值金额超过700亿元。国家信息中心信息化研究部和中国互联网协会分享经济工作委员会联合发布的《中国分享经济发展报告2016》显示,2015年中国分享经济市场规模约为19560亿元。 当今,共享经济正在深刻影响着社会公众的生活及消费,从“我到我们”的转变,也让服务供应商与用户的关系发生深刻变革。看来,在共享经济发展的背景下,这些新的消费形式正不断影响和慢慢地改变消费者的使用习惯。 天天区块链创投公司公开提出分享模式包括“商品共享”和“利益共享”,这也是共享经济的定义和本质。天天区块链创投公司联合创办人班杰明·伯格先生表示:天天区块链创投公司将藉由区块链的特性使共享出行去中心化,提供全球司机和乘客更优质的共享出行体验,打车平台将被重新定义,並达到全面性的颠覆。


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天天共行:如何杜绝网约车的安全隐患

据有关单位指出,当今网约车模式已广泛得到人们的接受及大量使用,但其为出行带来快捷、便利服务的同时,相对也延伸出许多存在的隐忧。随着网约车的使用量日趋增长,这些隐患也逐渐彰显,以下综合了各类网约车平台运营上存在的五大问题: 1.平台营运未能完全受到政府监管; 2.平台对司机的招聘审核不严谨; 3.网约车事故多,59%在交通事故中需负主责; 4.平台仍向使用异地牌照的网约车安排订单; 5.监管条例仍有漏洞,使服务问题频现。 面对以上的安全隐患,天天区块链创投公司联合创始人班杰明·伯格也提出了自己的意见,首先,网约车平台在筛选和选择新申请司机时应该更加谨慎。如果使用区块链技术来执行的话,会根据特定的标准(如犯罪记录和交通事故等 )高效地筛选申请人。提供可核查性,使乘客搭乘出行时,能感到更加安全、舒适。 另外,他还提到,提供乘客自由选择司机的服务,包括司机的性别,或能让司机参与旧乘客所推荐的网上或社交圈中,达到多分享,多收获,即可产生共享打车生态经济效益。通过将区块链技术与移动应用程序互相结合的实现及应用,甚至几乎可以解决上述的所有问题,达到天天生态,无限循环。 据了解,天天区块链创投公司透过在天天共行打车平台上引入区块链技术,使该平台不受运营商的控制,而是由用户自己打造、为用户服务。若能将司机和平台的业务量同时进行提升,就是达到共享经济最重要的目的,这将会使平台和用户之间的忠诚度不断地增加提升,也会让网约车市场更加安全。


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天天区块链创投公司推出基于区块链技术的打车平台

天天区块链创投公司(TTV)将推出一个基于区块链技术的打车平台:天天共行。应用区块链技术的去中心化的特性,透过加密让数据资料大幅提高安全性,并且数据的存储不是在单一的位置,而是分布在链中的每一个区块上。 近日在贵州举行的2018年中国国际大数据产业博览会(China International Big Data Industry Expo 2018)上,天天区块链创投公司的联合创办人班杰明.伯格(Benjamin Berger)接受采访时表示,区块链的价值取决于人们是否能真正使用它。这位区块链投资者表示,区块链技术可用于开发不同的经济系统,在互联网上引导流量,满足用户需求的额外服务。 预计在未来几周,许多在现今市场已具规模的各大打车平台,将陆续公布各自对于金融科技和区块链技术等相关规划。目前,天天区块链创投公司透过在天天共行打车平台上引入区块链技术,在这个竞争激烈的行业中必将成为业界先驱指标,该平台不受运营商的控制,而是由用户自己打造、为用户服务。 区块链技术能为打车行业做些什么呢? 1、现有状况:安全和筛选 目前,对于新司机的筛选流程不能进行规范。现在几乎所有人都可以申请加入,不需考㧡就可被录取。这将会成为隐忧及存在严重的安全问题,因为乘客完全不能得到保障安全的权力。 解决方案:提供可核查性。乘客上车后就应该感到安全、舒适。公司在筛选和选择新申请司机时应该更加谨慎。如果使用区块链技术来执行的话,会根据特定的标准(如犯罪记录和交通事故等 )高效地筛选申请人。当然,如果这项技术能够得到执法相关部门认可,将会有更多群体可以得到此项技术所提供的安全保障。 2、缺少弹性,首选司机和客户群 司机在完成一天辛苦的工作后,时常会觉得所收到的车资和付出的时间永远不成正比。但是如果在长途的行程或在深夜外出时,能选择与你熟悉的或经常指定的司机或乘客出行的话,行程将会感到更安心、更可靠。若能将司机和平台的业务量同时进行提升,就是达到共享经济最重要的目的,这将会使平台和用户之间的忠诚度不断地增加提升。 解决方案: 让乘客自由选择司机,包括司机的性别,或能让司机参与旧乘客所推荐的网或社交圈中,多分享,多收获,即可产生共享打车生态经济效益。 通过将区块链技术与移动应用程序互相结合的实现及应用,甚至可以解决上述几乎所有问题,达到天天生态,无限循环。


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